<sub id="9f9rr"><video id="9f9rr"><pre id="9f9rr"></pre></video></sub>
    <delect id="9f9rr"></delect>

      <dfn id="9f9rr"><span id="9f9rr"><track id="9f9rr"></track></span></dfn>

        <em id="9f9rr"></em>
          ?

          產品推薦

          鎂合金壓鑄件在轎車行業使用遇到的瓶頸

          來源: 譽格壓鑄    人氣:2230    發布時間: 2020-01-09 

          鎂合金在轎車行業的使用由來已久,現在鎂合金壓鑄件已在轎車上獲得老練使用,在奧迪轎車,現已使用了變速箱殼體、底盤件、手剎、轉向支架、踏板架、橫梁、頂棚結構等。在奔馳車型上,已使用B系列轉向器殼體、CL系列車門內件、變速箱殼體、SL系列油箱蓋等。

            鎂合金是現在工程使用中最輕的結構金屬,一起又具有杰出的阻尼減震功能,在轎車行業輕量化的趨勢上占據戰略優勢。首要鎂的資源蘊藏豐厚,在地殼工程金屬中的含量僅次于鋁、鐵,居第三位,在海水中的含量僅次于鈉,排在第二位。此外,我國具有豐厚的鎂資源,是鎂的出產大國和出口大國。

            現在,鎂合金轎車鑄件的研發使用加大與世界先進廠商和研究機構的協作,其間中美加世界協作項目的建議,是開辟鎂合金鑄件使用的重要一步,該協作項目依托美國密西西比州立大學,建立了中美加MFERD協作項目網絡渠道,三方共享資源和效果數據。該項目將憑借美加設計和測驗渠道,打破鎂合金成形、銜接和外表防護等技能,完結防撞性、NVH、疲憊耐久性等多項測驗,開發出車神邊梁、橫梁、減震塔等要害部件,降低前端分量,占領轎車輕量化技能制高點。

            國內現有許多鎂合金使用都短少原創性。以往鎂合金使用形式更多的是簡略鑄件出口,主要是根據用戶供給的圖紙和樣件進行仿制或制作,短少原創性的我國制作。盡管鎂合金的使用遠景誘人,但鎂合金鑄件在轎車范疇很多使用還需求時刻。在當時鎂行業需求呈現低迷和瓶頸的局勢下,需求更沉著地看待鎂合金未來的使用遠景。不因獲得使用發展而亢進,也不因使用低迷而失落。首要要充分認識鎂合金使用在轎車范疇現在的難點和瓶頸,協同使用方一起處理鎂合金使用問題,早日在轎車范疇完成工程化使用。

            譽格金屬專業從事鎂合金壓鑄、鎂合金半固態壓鑄、半固態壓鑄、雙色注塑加工、轎車模具制作等效勞,歡迎咨詢。

          都市人妻古典武侠校园激情